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EVCARD深耕共享汽车市场 分时+智能打造共享交通

发布时间:2019-03-14 02:53 阅读

  中新网上海新闻3月11日电 “建设交通强国是建设现代化经济体系的内在需要”,党的十九大报告指出,推动交通运输高质量发展,有利于深化供给侧结构性改革,提高供给体系质量和效率;有利于打造现代供应链,支撑现代化经济体系建设。互联网、人工智能、新能源等新技术加快推广应用,网约车、共享单车、无车无船承运等新业态竞相涌现,均可为相关产业在创新引领、绿色低碳、共享经济等领域赋予新动能。 在推动物流运输智能化、精细化、集约化、协同化、全球化发展的同时,着力推动出行服务绿色化、智能化、共享化、品质化、差异化、定制化发展具有跨时代的意义。

  进入2019年,“智慧交通”成为发展关键词。从国家方针到地方政策都明确了智慧交通发展的目标和动作,在此基础上,智能共享出行备受关注。在刚刚结束的2019中国电动汽车百人会上,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢指出,“共享化是未来发展的一个大的方向,要加大支持分时租赁共享服务等商业模式创新,推动企业向产品、服务、充电、运营等多环节转变,成为助力智慧交通快速落地的重要力量。”

  作为中国共享汽车行业创始者和领导者的EVCARD,传承上汽品牌文化,深耕分时租赁领域,目前已成为进驻国内64座城市、注册用户超过450万、运营车辆超过45,000辆、网点超过13,000个、平均每1.2秒就产生一笔订单的全球最大电动汽车分时租赁品牌。(截至2018年12月数据) 

  近日,上汽集团旗下EVCARD正式发布2019发展战略调整方向,秉持“绿色 分时 智行 共享”理念,顺应“智慧交通”发展和“智慧共享出行”的社会及市场发展趋势,为“智慧城市”建设、便捷大众出行,开启了新的实践方向。

环球车享(EVCARD)总经理曹光宇分享用户用车特点

  精细化运营主推 产业升级发展

  及时开展精细化运营,率先尝试“起步小时+超时分钟”的组合计费模式,并积极推进“分时+智能”的组合模式,引领共享行业“智慧交通”落地,助推产业升级发展。

  2019年,EVCARD通过对历史数据进行分析,并结合日益精细化的用户需求,将在市场应对、运营模式等多方面进行精细化运营,以真正实现“更美好的”出行生活。  

交通枢纽地区EVCARD大型网点实景

EVCARD上线10000辆全球首款纯电休旅车荣威Ei5

  精细化运营首先体现在计费模式上,在继续推行按分钟计费的模式下,EVCARD将尝试“起步小时+超时分钟”的组合计费模式,以满足不同用户群体的需求。共享汽车价格本身就远低于出租车、网约车,EVCARD还将推出更丰富的优惠套餐,以吸引更多潜在客群尝试共享汽车。

  而在体贴用户多样的用车场景方面,EVCARD自2017年就开启了车辆升级之路,2017年12月上线的10000辆荣威SUV ERX5和2018年12月上线的10000辆荣威Ei5,从续航里程、快速充电、后备箱空间等多方面,都能够满足多类别多场景出行需求,从而吸引用户增加使用频率、延长租赁时长,满足更多场景下的“刚刚好”。

  除此之外,考虑到企业用户对分时租赁的需求较大且相对固定,EVCARD还将主动拓展企业用户,优化“企业会员”业务模式,提升车辆周转率;同时围绕“人-车-网”三个维度,对运营标准进行重新定义和优化,集中解决“不文明用车”行为,升级用户体验,提升运营质量。

  通过此次精细化运营,坚定了EVCARD现阶段对不同城市错位目标定位发展思路,将已进驻的64座城市分为“主力城市、潜力城市、规模城市”三类,并针对不同类别采取不同的运营模式,从而跑出精细化的城市盈利模型。

  分时+智能 共享引智慧交通落地

  回顾早前交通运输部发布的《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017年—2020年)》提出推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设,促进“互联网+”便捷交通发展。可以看出,国家对互联网支持下的智能共享出行寄予厚望。

  智能共享出行的核心在于“分时+智能”,而这首先离不开智能汽车技术的发展。2018年EVCARD已与上汽荣威(主机厂)进行战略合作,共同开发定制化车型荣威EX21(代号)。预计2019年底落地的EX21在功能上想用户所想,还将搭载人工智能语音交互,方便用户使用。技术创新上,2019年EVCARD还将继续推动“最后一公里”无人驾驶落地,同时搭建“自动唤车、自动还车”智能型汽车的分时租赁运营信息化平台,实现“汽车驾驶、网点管理、充电服务”等全方位的智能化应用。展望未来,新车型和新技术的到来将为智能共享出行带来更广阔的想象空间。

精细化运营满足用户更多用车场景需求

 

 

  此外,“分时+智能”的一个关键目标就在于推动实现交通资源的最佳配置,从而引领共享行业“智慧交通”落地。近几年来,EVCARD在国家政策红利下,重点布局长三角、珠三角等经济区域的连通。以助力长三角交通一体化为例,截至2018年,已实现了69.2%的城市覆盖率,使得长三角极大部分区域“城际全天候通勤”成为可能。在网点覆盖方面,截至2018年12月,EVCARD在全国42个城市中的交通枢纽内设立网点近200个,交通枢纽周围一公里内网点共计1200+。

  2019年,EVCARD将进一步深度融合当地交通,结合大数据分析,确认将在交通枢纽等高使用地区增设网点,并关停低使用地区网点,推进网点布局科学化,以此缓解人流大的地区的公共交通压力,增加单车单日的使用频率,从而推动交通资源配置得到优化。

  汽车产业的发展是实现“智慧交通”乃至“智慧城市”的关键一步,而汽车产业未来发展方向就是“电动化、智能化、共享化”。 EVCARD将进一步通过“分时+智能”模式引领共享行业“智慧交通”落地,从而带动消费者体验升级,为城市智慧交通建设做出应有的贡献。(完) 


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